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Renault, ou plutôt Dacia la marque roumaine du constructeur au Losange, va commercialiser dès juillet prochain sa Nouvelle Logan. Un restylage pour l'été à l'intérieur comme à l'extérieur, de nouvelles teintes de carrosserie, des moteurs repris à l'identique de l'actuelle et de nouveaux équipements. Les tarifs de la nouvelle version de la berline low cost de Dacia -qui s'est vendue à 530 000 exemplaires depuis son apparition en 2004 - devraient rester pour la plupart inchangés.

LE CRENEAU DISCOUNT

On ne change pas une berline qui gagne : la Dacia Logan restylée qui arrivera sur la plupart des marchés d'Europe de l'Ouest dès juillet prochain, conservera ce qui a fait son succès jusqu'à présent. Des moteurs éprouvés, une habitabilité et un volume de coffre intéressants, et, last but not least, des tarifs qui mettent la concurrence à l'agonie.

Nouvelle Logan a aussi décidé de faire des efforts sur le plan du style -l'actuelle n'est certes pas le véhicule le plus sexy de sa catégorie - avec des lignes plus modernes. A l'avant, nouveau bouclier et une calandre - inaugurée sur Dacia Sandero – agrandie qui intègre le nouveau logo de la marque ainsi qu'un bandeau supérieur chromé. Les projecteurs ont été agrandis et les feux antibrouillards peuvent s'habiller d'enjoliveurs ton carbone.

NOUVEAU STYLE

La face arrière de Nouvelle Dacia Logan a été redessinée. La nouvelle porte de coffre se veut plus dynamique et élégante mâtinée, selon les versions, d'un bandeau inférieur chromé. La ligne de coffre est prolongée dans les feux arrière qui ont eux aussi été redessinés. On trouve à l'arrière également un nouveau bouclier affleurant à la carrosserie qui intègre un anneau de remorquage avec obturateur ainsi que des catadioptres.

La berline tricorps agrandie de 4 cm (4,29 m de long) adopte aussi un nouvel intérieur - notamment au niveau de la planche de bord en polypropylène à structure nid d'abeille , inaugurée elle aussi sur Sandero -, une ergonomie générale et un agrément revisités, et une nouvelle commande de réglage du siège conducteur ainsi qu'une colonne de direction réglable en hauteur. Côté motorisations, pas de changements, Dacia fera appel à nouveau aux blocs connus : en essence, les 1.4 et 1.6 MPI de 75 et 90 ch, et le 1.6 16v de 105 chevaux. L'offre Diesel sera représentée par le 1.5 dCi de 70 ou 85 chevaux, des moteurs peu polluants puisque sous les à 120g/km de C02 soit une prime gouvernementale de 700 €. Le volume de coffre reste lui aussi inchangé à 510 litres.

Côté équipements, Nouvelle Dacia Logan peut recevoir le système ABS Bosch 8.1 de dernière génération. Il sera couplé à un répartiteur électronique de freinage (EBV) et – une nouveauté inaugurée sur Dacia Sandero - de l'assistance au freinage d'urgence. L'offre de teintes de la berline low cost est également élargie : Gris Basalte, Bleu Electrique et Bleu Extrême. La Dacia Logan qui a nécessité un investissement de 27 millions d'euros sera produite à l'usine roumaine de Pitesti et garantie dès sa commercialisation en juillet prochain, 3 ans ou 100 000 km. Les tarifs, devraient eux rester identiques à l'actuelle, sur la plupart des versions. On peut ainsi tabler sur un prix d'attaque aux alentours des 7 700 €.