Citroën dévoile les premiers visuels de sa C4 restylée. Une compacte aux Chevrons un peu plus longue qui ne subit pas de profonds changements esthétiques mais qui disposera d'un aménagement intérieur revisité, de nouvelles motorisations et d'équipements revus à la hausse. Première mondiale au Salon de Moscou, le 26 août prochain.

CHEVRONS TOUCH'

Lancée fin 2004, la Citroën C4 s'est déjà vendue à plus de 900 000 exemplaires. Un vrai succès commercial que la marque aux Chevrons entend bien poursuivre avec l'arrivée de la C4 restylée. Pas de doute, la compacte rafraîchie ne prendra personne à contre-pied avec un style proche de l'actuelle. Un peu plus grandes, les nouvelles C4 Berline et Coupé (respectivement 4,275 m et 4,288 m) arborent une calandre modifiée et de nouveaux pare-chocs, intègrant une entrée d'air unique associés à un nouveau capot bombé.

Trois nouvelles roues aluminium de 16 et 17" font aussi leur apparition dans la gamme C4. Olympie, Ribalta et Volubilis, elle seront déclinées en fonction des motorisations, finitions et pays de commercialisation. Au même titre, la palette des teintes extérieures s'enrichit avec trois nouvelles couleurs : le bleu Récife (dynamique) et les bleu Bourrasque et gris Thorium (statutaires).

Dans l'habitacle, le combiné central intègre désormais le compte-tours et l'intégralité des informations utiles à la conduite disposée en haut de la planche de bord. Les matériaux franchissent eux aussi un palier avec un nouveau grain sur le dessus de la planche de bord et les médaillons des panneaux de portes et un nouveau garnissage en velours des assises proposé sur le second niveau de finition. Un nouveau cuir « Lama » au ton gris clair est par ailleurs proposé sur les niveaux Exclusive et VTS.

Au chapitre des motorisations, la gamme C4 proposera une variante du moteur 2.0 HDi avec FAP développant désormais 140 ch (contre 138 actuellement). Le tout pour des consommations contenues à 5,3 l/100 km en cycle mixte, et des émissions à 140 g de CO2/km lui permettant de n'être pas soumise à un malus.

MY WAY PAS COMME D'HABITUDE

Côté essence, la C4 adopte 2 nouvelles motorisations essence de la famille « EP », réalisées en partenariat avec le Groupe BMW. Il s'agit du 1.6 VTi - pour Variable valve lift and Timing injection - de 120 chevaux au couple de 160 Nm accouplé à une boîte manuelle à cinq rapports ou automatique à 4 (165 g de C02/km dans ce cas et donc 200 € de malus). Il remplacera l'actuel 1.6i 16V de 110 ch. La C4 sera aussi disponible avec le 1.6 THP à injection directe de 150 chevaux - en remplacement du 2.0i 16V.

Les équipements de la C4 restylée seront les mêmes mais l'offre télématique est élargie avec le système NaviDrive disposant d'un écran couleur de plus grandes dimension et résolution mais surtout du nouveau système intégré de navigation MyWay, doté d'un afficheur couleur de 7 pouces. Il propose un autoradio avec lecteur CD mp3/WMA, complété par des prises auxiliaires de type RCA dans la boîte à gants, pour y connecter des baladeurs nomades. Mais aussi d'une cartographie Europe, intégrée sur un support de type SD Card. Enfin, il dispose d'un kit mains-libres Bluetooth® avec affichage des informations et du répertoire. Le tarif du MyWay sera dévoilé dans quelques semaines.

Les tarifs de la Nouvelle C4 de Citroën sont eux connus : à partir de 18 650 € (1.4i VTR) et jusqu'à 26 450 € (HDi 138 FAP VTS BVA). Une C4 qu'on découvrira dès le 26 août prochain à Moscou.