Chevrolet ne fera pas le voyage à vide dans la capitale. Le constructeur américain y présentera deux avec deux premières mondiales et deux premières européennes dans des segments aussi diversifiés que celui de la berline (Cruze), du véhicule multi-usage familial (Orlando), de la sportive (Camaro) et du véhicule électrique (Volt).

Première mondiale : la nouvelle berline Cruze
Le style dynamique « coupé quatre portes » apporte un vent de fraîcheur dans le design que l'on rencontre habituellement sur les berlines à tendance économique. Commercialisée en Europe à partir de mars prochain, la Cruze réinterprète la berline traditionnelle, affichant le nouveau design de Chevrolet qui devient une signature sur tous les produits portant le n?ud papillon doré. La Cruze se distingue également par d'autres spécificités sur le plan du design, comme l'avant effilé, le profil concave et la signature typiquement Chevrolet de l'intérieur en « double alcôve ».
 

Première mondiale : le prototype de véhicule multi-fonctions Orlando
Annonçant l'arrivée de Chevy sur le segment des MPV (Multi-Purpose Vehicle) sept places à vocation familiale, le prototype Orlando explore l'idée de réunir les carrosseries d'un SUV, d'un monospace familial et d'un break dans un seul véhicule. Sa silhouette tout en muscle lui confère la personnalité puissante et dynamique d'un SUV, mais il reprend de la voiture conventionnelle le confort et le comportement, l'excellente sobriété et la facilité d'accès. L'habitacle dispose d'un système d'assises modulable sur trois rangées en gradin et d'un volume de chargement qui le classe parmi les meilleurs en comparaison avec les monospaces compacts.

Première européenne : la renaissance de la Chevrolet Camaro
Le nouveau coupé Camaro renouvelle son statut d'automobile mythique avec un style moderne qui reste toutefois fidèle à l'esprit traditionnel du modèle. Avec une ligne très basse et allongée et la réinterprétation d'éléments de style typiques, la nouvelle Camaro rend hommage à son riche passé sans toutefois verser dans un style « rétro ». Un puissant V8 6,2 litres de 400 ch/294 kW, avec désactivation des cylindres, lui donne le muscle indispensable pour justifier son look.


 

Première européenne : la Chevrolet Volt de série
La version définitive, prête pour la production en série, de la Chevrolet Volt E-REV (Extended-Range Electric Vehicle, véhicule électrique à autonomie augmentée) est une quatre-places traction-avant animée en permanence par un moteur électrique. A pleine charge, la batterie lithium-ion lui permet d'avoir un rayon d'action d'environ 60 kilomètres. Pour les voyages plus longs, un moteur essence pouvant fonctionner au super-éthanol E85 se met en route pour augmenter l'autonomie en générant de l'énergie électrique. Le traitement aérodynamique original de la voiture de série contribue également à abaisser la consommation de carburant et les performances. GM estime qu'un conducteur parcourant 100 km par jour peut compter économiser environ 2 000 litres d'essence par an, par rapport à un véhicule de taille similaire consommant en moyenne 7,8 l/100 km.