Au Mondial de l'Automobile de Paris 2008, Suzuki dévoile sa toute dernière Alto, le cinquième et le plus petit de ses modèles stratégiques mondiaux. Suzuki lancera sa commercialisation au printemps 2009.

Deuxième modèle issu de la seconde phase de la stratégie mondiale de Suzuki (une phase dont le thème principal est la famille), la nouvelle Alto offre des lignes européennes qui plutôt rondes qui la dirigeront donc vers une clientèle plutôt féminine et urbaine, un peu à l'image de la Splash. La nouvelle Alto symbolise le savoir-faire inégalé de Suzuki en matière de petites voitures, à l'origine du succès de ses mini voitures au Japon et de ses voitures compactes dans le monde entier.
Cette Alto, longue de 3,5m ne déroge pas à la règle. Elle affiche aussi une consommation très basse (4,5L/100km) et des rejets minimaux (103g de CO2 par km).

La nouvelle Alto est animée par un moteur essence trois cylindres de 1L, équipant déjà la Splash. Il développe une puissance maximum de 68ch et un couple maximum de 90 Nm. Le moteur peut être couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (de série) ou, en option, à une transmission automatique à 4 rapports (un équipement relativement rare sur les véhicules à moteur 1 litre).

La Suzuki Alto est fabriquée dans l'usine indienne de la marque. Elle devrait être commercialisée au printemps 2009. Suzuki compte écouler près de 60 000 modèles dans toute l'Europe.