Mercedes SLS AMG GT3

Alors que la version de série entre dans sa phase de commercialisation, Mercedes profite du salon de New York (2-11 avril) pour présenter la déclinaison GT3 de sa sublime SLS AMG. Prévue pour limer les circuits dès 2011, cette supercar sera sans nul doute une des plus belle sur la grille.

Conforme aux réglementations GT3 de la FIA, la Mercedes SLS AMG devrait être disponible à la commande à l'automne pour des livraisons début 2011 au démarrage de la saison. Et pour marquer l'entrée d'AMG dans le secteur de la compétition-client, la SLS GT3 n'y va pas avec le dos de la cuillère côté modifications. Aileron, diffuseur, lame de spoiler, les appendices aérodynamiques en carbone censés favoriser l'appui à haute vitesse sont de taille conséquente. Du coup les jantes de 18 pouces réglementaires paraissent petites et ont du mal à dissimuler le système de freinage XXL concocté par AMG avec 6 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière et des disques composites. À l'intérieur, l'ambiance course est garantie avec arceau, baquet, harnais, volant démontable et instrumentation digitale. On remarquera aussi la présence d'un coupe-circuit et d'un extincteur automatique, des éléments de sécurité obligatoires en course. Autre spécificité de la compétition, un système de levage embarqué pour des arrêts aux stands très rapides.

Côté motorisation, conformément aux règles en vigueur et afin de réduire les coûts d'exploitation le V8 6.3 L à carter sec de la version de série n'évolue presque pas. Mais grâce à l'allégement général de l'auto, il catapulte la belle à plus de 300 km/h et lui permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 3''8. À noter qu'il est associé à une boîte séquentielle à 6 rapports avec palettes au volant.

Sortez d'ores et déjà le chéquier ou le ticket de loto car la facture devrait allègrement dépasser les 200 000 EUR.