Mercedes présente un trio de concept-cars BlueZERO

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Le constructeur allemand a officiellement levé le voile sur son trio écolo qu'il exposera à Detroit en janvier prochain. Les trois variantes BlueZERO sont en effet le futur de la Classe B.
 

On retrouve en effet quelques composants communs entre les deux modèles phares de la marque à l'Etoile et ces concepts d'un genre nouveau. Si les concepts et la Classe B partagent une allure similaire, c'est le mode d'alimentation de la motorisation qui change. Le trio présente donc l'allure d'un minispace long de 4,22m et qui présente une très bonne habitabilité (500L de coffre !).

On retrouve donc 3 modèles distincts, le BlueZERO E-CELL qui roulera grâce à des batteries lithium-ion, couramment utilisées. Elles présentent une autonomie de 360km au maximum pour une charge de 2 heures. Le BlueZERO E-CELL PLUS accueillera pour sa part un moteur turbo essence d'1,0L que l'on retrouve dans la Smart Fortwo. Ce système est déjà usé chez un autre grand de l'électricité, la Chevrolet Volt. Grâce à sa batterie en lithium-ion additionnel, l'E-CELL PLUS peut parcourir près de 600km avec un réservoir. Si l'on utilise uniquement le moteur électrique, on peut parcourir plus de 230km. La troisième variante du concept BlueZERO est le F-CELL. Cette version s'équipera pour sa part d'une pile à combustible. Le principal atout de ce modèle est qu'il n'émet absolument aucune particule de CO2. Sans essence, le F-CELL est celui qui bénéficie de la meilleure autonomie puisqu'il peut parcourir près de 400km sans passer par la recharge.

 

Ces concepts du futur sont  aussi très efficaces puisqu'ils accomplissent tous les trois le 0 à 100km/h en moins de 11 secondes. Ils peuvent aussi atteindre une vitesse maximale de 150km/h afin de conserver une plus longue autonomie. La commercialisation de modèles de ce type chez Mercedes ne devrait désormais plus être utopique. Un modèle de type F-CELL (pile à combustible) devrait voir le jour en 2009, alors que pour un électrique total (E-CELL) devrait être commercialisé en 2010. Quoiqu'il en soit, le futur de l'automobile est en train de se jouer chez Mercedes.

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