voiture occasion

Après quatre années de bons et loyaux services, la Maserati Quattroporte passe sur la table d'opération. El Dottore Pininfarina tire ainsi légèrement les traits de la belle italienne, usant à peine de son bistouri. Rafraîchie à l'extérieur mais aussi à l'intérieur, la berline au Trident reçoit par ailleurs un nouveau moteur de 430 chevaux dont profitera la version S.

PERFECTIONNEMENT

La Maserati Quattroporte restylée ne devrait pas surprendre outre mesure puisque les modifications effectuées l'ont été au compte-gouttes. A l'avant, la grille de calandre est remplacée par des barres verticales chromées, à l'instar de sa soeur Gran Turismo. Le bas du bouclier récupère des feux anti-brouillard, histoire d'accentuer, d'acérer son regard.

Le pare-chocs arrière reçoit pour sa part le même type de soin au niveau des échappements, dorénavant plus encadrés. Les feux avant et arrière s'équipent d'un éclairage à LEDS, la quasi norme aujourd'hui sur les modèles haut de gamme. Dans l'habitacle de la berline, l'ergonomie des différentes commandes a été revu et deux coloris supplémentaires ont été ajoutés au catalogue : marron Cornaline et Sable.

MONTEE EN PUISSANCE

Mais la grande nouveauté de la Maserati Quattroporte 2009 est la déclinaison en deux versions. Si la Maserati Quattroporte conserve son V8 4.2 de 400 ch, la version S reçoit un réalésage des cylindres, passant à 4.7. De quoi gagner 30 ch pour probablement passer sous les 5 secondes à l'exercice du 0 à 100 km/h (5,2 s d'origine). La transmission automatique demeure en revanche pour les deux versions. La nouvelle grande sportive transalpine à 4 portes sera commercialisée dès le mois de septembre prochain.

Aux côtés des futures Aston Martin Rapide et Porsche Panamera et du Mercedes CLS, la nouvelle Quattroporte de Maserati croise déjà les doigts pour que sa décote soit buien moins brutale que l'actuelle : en seulement 4 années, la Maserati a en effet perdu 15 000 euros par an, passant de 120 000 euros à 60 000 euros !