Lotus Elise Club Racer, limite accessible

Lotus annonce la présentation à Francfort d'une série spéciale Elise Club Racer. Au programme : couleurs des sixties, intérieur toujours plus dépouillé et tarifs en promotion. Qu'est-ce qu'on les aime les gens de chez Lotus !
 

Sportive parmi les plus excitantes de la planète, la Lotus Elise poursuit sa belle carrière avec toujours le même principe : un puissance modeste dans une caisse légère pour des performances démoniaques. Nous on adore et quiconque goûte au moins une fois à son volant à l'impression de faire corps avec la route ne regarde plus jamais une voiture de la même façon. Et quelques mois seulement après l'Evora, une GT plus spacieuse, plus confortable, plus lourde aussi, Lotus opère un retour à l'essentiel avec les séries spéciales Club Racer. Pour l'occasion la marque ressort des couleurs de son nuancier des années 60 : Elite Yellow, Carbon Grey, Sky Blue et Old English White, et apporte quelques retouches dans l'habitacle. En effet, les sièges sont désormais en fibre pour plus de légèreté et sont couleur carrosserie. De simples bouts de mousse font office d'assise et un sigle CR (Club Racer) prend place sur les appuie-têtes. On remarquera aussi le tunnel de transmission couleur carrosserie, le volant en cuir et peau orné d'un marquage argent en son centre et le pommeau, le levier de frein à main et le sol qui sont désormais anthracite anodisé.

Au chapitre technique, l'Elise CR est basée sur une Elise S de 136 ch qui annonce 6''1 au 0 à 100 km/h pour 7,6 L/100 km et 179 g de CO2/km.

Le prix de cette boule de nerfs sans aucun artifice ni filtre à la conduite fait encore baisser le ticket d'entrée à l'univers Lotus : 34 175 EUR.