LIVE Francfort 09, Mazda et son MX-5 Superlight

Cette année, Mazda célèbre le riche héritage de son roadster MX-5 en présentant un modèle radical et sportif conçu pour l'occasion, le MX-5 version Superlight. Créé par l'équipe de design européenne de Mazda, il permet à la marque de franchir un nouveau pas dans sa stratégie d'allègement en affichant un agrément de conduite et une sobriété en tout point remarquables. Sur son stand, Mazda mettra également à l'honneur la nouvelle version restylée de son CX-7, le SUV crossover sport de la marque.

Pour commémorer ses 20 années de succès émaillées d'une multitude de records, Mazda a imaginé cette version Superlight du MX-5. Dérivé de la troisième génération du roadster vedette de la marque, ce modèle d'exposition constitue une évolution radicale de l'esprit MX-5. Outre une plus grande osmose entre le conducteur et sa monture, ce prototype offre une tenue de route et un rendement énergétique en nette progression. A l'instar du MX-5 premier du nom qui marqua en 1989 la renaissance du roadster classique, cette version Superlight ressuscite la sportive décapotée de jadis en la gratifiant d'un style à la fois rétro et futuriste. Il procure l'expérience de conduite d'une authentique sportive grâce à son brillant moteur essence MZR 1,8 litre associé à une carrosserie au style radical dépourvue de pare-brise et à un châssis aux réglages optimisés.

Le CX-7 restylé hérite d'un nouveau design tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, et bénéficie de nouvelles technologies contribuant à le rendre encore plus abordable et agréable à conduire. Une nouveauté fait son entrée dans la gamme : le turbodiesel MZR-CD 2,2 litres (consommation moyenne : 7,5 litres/100 km, 199 g de CO2 / km) développant une puissance remarquable de 173ch et un couple de 400 Nm. Il s'agit du tout premier véhicule de tourisme japonais équipé d'un moteur diesel couplé à un système de réduction catalytique sélective (SCR). Cette nouvelle motorisation vient rejoindre le désormais célèbre moteur à essence suralimenté DISI MZR de 2,3L (repris de l'ancien modèle). Le CX-7 restylé se dote également d'un nouveau système de navigation compact avec écran haute résolution, d'un système d'alerte de véhicule en approche et d'un système de signalisation du freinage d'urgence qui lui garantissent un niveau de sécurité active encore supérieur. Dans sa version restylée, le CX-7 présente plusieurs nouveautés au niveau de son châssis destinées à améliorer sa tenue de route et sa direction. Il bénéficie notamment d'une caisse plus rigide et de tout nouveaux amortisseurs. Pour une meilleure motricité en toutes circonstances, le nouveau CX-7 hérite également de la transmission intégrale de Mazda avec répartition du couple.

Photos : United Pictures