La prime à la casse étendue par les constructeurs

Un à un, les constructeurs annoncent une extension de la prime à la casse décidée par le gouvernement. Alors que l'Etat a annoncé une prime de 1 000 Euros pour les véhicules de plus de 10 ans, les constructeurs baissent tous progressivement l'âge limite de la reprise pour la prime.

Après l'annonce du plan Sarkozy, les constructeurs n'ont pas mis beaucoup de temps pour réagir. Quelques heures après l'annonce du plan gouvernemental, Renault a annoncé qu'il étendait la prime à la casse de 1 000? aux véhicules de plus de 8 ans pour l'achat d'un véhicule d'occasion ou un d'un véhicule neuf.

Forcément, Peugeot a embrayé dans les jours qui ont suivi en promettant des conditions identiques à celles de Renault, à savoir une baisse de l'âge du véhicule repris (8 ans également). Citroën vient également d'emboîter le pas de ses deux compatriotes. Pour les véhicules de plus de 8 ans, il continuera à appliquer ce qu'il applique depuis plusieurs années, la Prime Verte dont le montant passera désormais à 1 000 Euros. Pour les véhicules de plus de 10 ans, et dans le cas de l'achat d'un véhicule neuf émettant moins de 160g de CO2 par km, Citroën appliquera toujours sa Prime Verte de 1 000 Euros en plus de la prime gouvernementale, soit une remise de plus de 2 000 Euros au total. Cela place par exemple la C1 Airdream 1,0L à 6 990 Euros.

Le constructeur coréen Kia fait encore plus, comme à son habitude, en abaissant à 7 ans la limite d'éligibilité pour la prime. Pour information, la Kia Picanto en finition Motion affiche désormais un prix (primes incluses) de 6 390 Euros. En ces temps de morosité ambiante, les constructeurs rivalisent pour écouler leur production.