Investissements pour le groupe VW

La division automobile du Groupe Volkswagen va investir 25,8 milliards d'euros sur trois ans. Les investissements dans les immobilisations corporelles représenteront 19,9 milliards d'euros, dont la moitié sera investie en Allemagne. Le marché domestique demeure donc le principal destinataire de ces investissements. Les 5,9 milliards d'euros restants seront consacrés aux coûts de développement. Ce sont les objectifs du plan d'investissement 2010-2012 discutés lors du Conseil de surveillance de Volkswagen Aktiengesellschaft le 20 novembre dernier.

« L'industrie automobile est confrontée à d'importants défis économiques et technologiques. Le Groupe Volkswagen poursuit sa stratégie de croissance à long-terme en investissant dans des modèles respectueux de l'environnement, des technologies innovantes et de nouvelles usines. Nous allons continuer à réaliser des investissements ciblés », a déclaré prof. Dr. Martin Winterkorn, Président du Directoire de Volkswagen Aktiengesellschaft.

« Ces investissements sont indispensables à la pérennité des emplois et au développement de nos infrastructures mondiales. Nous pourrons offrir les meilleurs produits du marché demain, seulement si nous investissons dès aujourd'hui. Et c'est actuellement sur cela que le Directoire et l'ensemble du personnel du Groupe Volkswagen se concentrent », a souligné Bernd Osterloh, Président du Comité d'entreprise du Groupe.

Le Groupe entend consacrer 13,3 milliards d'euros, soit la majeure partie de ses investissements dans les immobilisations corporelles, à la modernisation et à l'extension de sa gamme de produits. L'accent est mis sur les nouveaux modèles, les nouvelles versions et déclinaisons dans quasiment toutes les gammes de véhicules, sur la base de la stratégie modulaire multimarques. Le Groupe Volkswagen compte ainsi étendre systématiquement sa gamme de modèles et pénétrer de nouveaux marchés et segments. Le constructeur va introduire de nouvelles générations de moteurs offrant une amélioration des performances, de la consommation et des émissions. Il va également augmenter sa production de boîtes automatiques afin de satisfaire à la demande croissante.

Par ailleurs, 6,6 milliards d'euros seront investis sur trois ans dans les technologies de produits croisés. En raison de critères de haute qualité et de contrôle des coûts, les nouveaux produits nécessitent la modification des ateliers de presse et peinture, ainsi que des installations d'assemblage. Hors production, des investissements sont prévus principalement dans les domaines du développement, de l'assurance qualité, de l'approvisionnement en pièces d'origine, et des technologies de l'information.

La construction d'une nouvelle usine en Amérique du Nord est en cours, et la mise en service est prévue pour 2011. La production des nouvelles installations en Russie et en Inde a déjà commencé, permettant ainsi à ces marchés en expansion d'être approvisionnés en véhicules de fabrication locale. Sous l'effet des investissements dans les nouveaux produits, les motorisations et les installations de production, le ratio « dépenses en immobilisations corporelles (capex)/ chiffre d'affaires » sur la période 2010-2012 se maintiendra à un niveau compétitif d'environ 6 %.

Les joint-ventures en Chine ne sont pas consolidées et sont donc exclues de ces chiffres. Elles investiront au total 4,4 milliards d'euros entre 2010 et 2012.