Geneve 2012, Toyota Yaris hybride

Peu friand de citadines, le public de Detroit n'aura pas la primeur de la Toyota Yaris HSD. En effet, le constructeur japonais attendra Genève en mars pour donner enfin une concurrente à la Honda Jazz, seule citadine hybride du marché.

Toyota semble bien parti pour tenir sa promesse d'une déclinaison hybride de chacun de ses modèles à l'horizon 2015. Après l'Auris HSD, il faut désormais compter sur la Yaris HSD. Par rapport à une version thermique, elle se distingue par son bouclier plus aéré qui lui donne un air plus agressif, sa calandre fermée et son éclairage avant et arrière à diodes. Côté technique, elle se démarque de la Honda Jazz par son mode tout électrique sur un peu plus d'1 km. Associant un quatre cylindres essence 1.5 L de 74 ch à un moteur électrique et à une boîte CVT, la Yaris HSD développe au maximum 100 ch. Toyota n'a pas encore publié les valeurs de CO2 et les consommations mais annonce une réduction de 20 % du poids du système hybride par rapport à l'Auris. L'implantation de l'hybridation sur la citadine est un vrai tour de force puisque l'espace intérieur et le volume du coffre (286 L) sont identiques à la Yaris classique. Produite à Valenciennes, la Toyota Yaris HSD sera commercialisée à l'été 2012.