Geneve 2012, Porsche Boxster 981

Fuite orchestrée ou non, Porsche a réagi à la publication des premières photos en avance de son nouveau Boxster en dévoilant ce matin toutes ses caractéristiques techniques. La troisième génération (Type 981) évolue donc en douceur et se veut plus proche que jamais de la 911.

La commercialisation du nouveau Boxster est annoncée en avril dans la foulée du Salon de Genève où il sera présenté en première mondiale. Pour remplacer la génération 987, la firme de Stuttgart a opté pour une silhouette affinée comme sur la dernière 911, soulignons au passage que le Boxster gagne 3 cm en longueur (4,37m) mais demeure à 1,80 m en largeur. Dans le détail, le petit nouveau affiche un caractère plus affirmé qui évoque la 918 Spyder notamment au niveau de la face avant et des flancs percés d'entrées d'air toujours plus grandes. On remarquera aussi la discrète excroissance sur toute la partie arrière qui renforce l'esprit sportif de l'ensemble. À noter que le Boxster ne reprend pas le système de toit rigide recouvert de toile de la 911 cabriolet mais reste fidèle à une capote classique s'ouvrant et se fermant en 9 secondes jusqu'à 50 km/h. Un petit mot sur l'intérieur qui là encore n'est pas révolutionnaire mais s'inspire des aménagements intérieurs de la Carrera GT notamment au niveau de la console centrale. C'est carré, propre et la qualité perçue reste au top niveau.

Techniquement le nouveau Boxster reste fidèle à son architecture à moteur 6 cylindres à plat en position centrale arrière. D'une cylindrée de 2,7 L en version de base, il développe 265 ch (+ 10 ch) et 280 Nm de couple. Ces valeurs passent à 315 ch (+ 5 ch) et 360 Nm dans la version S qui cube à 3,4 L. Doté de l'injection directe, de la récupération d'énergie au freinage et affichant une trentaine de kilos en moins sur la balance, le nouveau Boxster annonce des consommations en baisse de 15 % : 11,4 L/100 km en cycle mixte pour le 2,7 L et 12,2 L/100 km pour le 3,4 L. Côté performances enfin, Porsche avance 264 km/h et 5''8 au 0 à 100 km/h pour la version 265 ch, 279 km/h et 5''1 pour la version S de 315 ch.

Les nouveaux Porsche Boxster et Boxster S seront disponibles respectivement à partir de 49 372 EUR et 60 435 EUR (boîte PDK7 + 2 840 EUR). L'augmentation des tarifs par rapport à la génération 987 est comprise entre 1 300 EUR et 2 100 EUR.