Genève 10, 5 by Peugeot

Après son nouveau projet de marque le mois dernier et le superbe concept SR1, Peugeot donne un nouveau visage à ses ambitions avec l'étude 5. Présentée en première mondiale à Genève, cette berline tricorps annonce la future 508.
 

Peugeot est bien décidé à relever la tête et à redorer son blason en misant comme Citroën sur le haut de gamme. Et quoi de mieux pour cela qu'une grande berline tricorps (à malle) de 4,86 m de long au design statutaire ? En effet, le concept 5 inaugure un style moins exubérant que les productions actuelles de la firme sochalienne et marque sa filiation avec SR1 présenté comme le manifeste de style Peugeot pour les années à venir. Calandre et feux de taille réduite, signature lumineuse soignée, capot nervuré, le dynamisme est davantage suggéré et ne se fait plus agressif comme par le passé. La silhouette est très épurée, les lignes sont douces et les feux arrière façon boomerang relevés de trois griffes rouges en relief sont du plus bel effet. Sans être véritablement révolutionnaire, le concept 5 ramène Peugeot à un dessin plus raisonnable mais aussi plus élégant. Rappelons aussi que 5 préfigure la berline 508 qui devrait remplacer à la fois la 407 et la 607.

Côté motorisation, le concept 5 s'inscrit là aussi dans un avenir proche puisqu'il fait confiance au système HYbrid4 que l'on verra apparaître dès 2011 sur 3008. Utilisant un moteur diesel 2.0 HDI FAP de 163 ch sur le train avant et un moteur électrique de 37 ch sur le train arrière, l'HYbrid4 délivre une puissance totale de 200 ch et permet de bénéficier des avantages d'une transmission intégrale. Il est de plus très économe : 99 g de CO2/km, voire 0 en mode tout électrique, et 3,8 L/100 km en cycle mixte.

Plus de détails sur 5 by Peugeot à l'ouverture du salon de Genève (4-14 mars). La 508 devrait elle se montrer lors du Mondial de Paris en octobre.