Detroit 2012, Hyundai Veloster Turbo

Culminant jusque-là à 140 ch, le coupé Hyundai Veloster affichait davantage de caractère esthétique que mécanique. La firme coréenne rectifie le tir à l'occasion du Salon de Detroit avec une version turbocompressée de 204 ch.

Si le Hyundai Veloster a parfaitement rempli sa mission sur le plan visuel avec notamment une étonnante architecture asymétrique (1 porte côté conducteur, 2 portes côté passager), on ne peut pas en dire autant côté sensations. Plutôt décevant, son 1.6 L à injection directe de 140 ch ne fait pas le poids face à la concurrence européenne. Hyundai entend bien changer la donne avec le Veloster Turbo dont le même 1.6 L développe désormais 204 ch et 265 Nm de couple. Associé au choix à une boîte manuelle ou à une boîte automatique avec palettes au volant (la transmission à double embrayage de la version 140 ch n'ayant pas été retenue), le Veloster devrait enfin disposer d'un ramage en rapport avec son plumage. Ce dernier évolue d'ailleurs légèrement avec l'apparition d'une nouvelle calandre, d'antibrouillards ronds, de bas de caisse profilés et d'une double sortie d'échappement. On signalera enfin la présence d'une sellerie cuir ornée de broderies « Turbo ». La date de commercialisation et les prix du Hyundai Veloster Turbo sont encore inconnus.