Detroit 12, Bentley Continental GT V8

Les temps changent et même une maison aussi vénérable que Bentley doit évoluer en réduisant notamment le bilan énergétique de ses modèles. C'est pourquoi à l'occasion du Salon de Detroit, la firme de Crewe présentera une version plus modeste de sa Continental GT animée par un V8.

Depuis son rachat par le Groupe Volkswagen en 1998, la marque Bentley profite pleinement de la logique de groupe. Malgré son succès, plus de 50 000 exemplaires depuis 2003, la Continental GT motorisée par le W12 6.0 L de la VW Phaeton commençait à effrayer les moins écolos d'entre nous avec ses 384 g/km. Qu'à cela ne tienne, Bentley a puisé dans le catalogue Audi et a opté pour le nouveau V8 4.0 L biturbo des S7 et S8. Développant 507 ch et 660 Nm de couple sur la GT britannique, ce moteur se distingue par son système de mise en veille d'une moitié de ses cylindres en fonction de la demande. Équipé du Start & Stop et associé à une boîte automatique à 8 rapports et à une transmission intégrale, il annonce désormais 265 g/km et une consommation mixte inférieure à 11,0 L/100 km. Selon la marque, la nouvelle Continental GT V8 disposerait d'une autonomie de 800 km tout en maintenant un niveau de performances élevé : 290 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h expédié en moins de 5,0''.

Reconnaissable à ses grilles d'aération noires, à son bouclier spécifique et à ses logos Bentley rouges, la Continental GT V8 sera commercialisée courant 2012. Son prix devrait baisser par rapport à la version W12, aux alentours des 150 000 EUR.