Dani Sordo teste la C4 WRC HYbrid4

Au lendemain du Rallye du Portugal, Dani Sordo a effectué des essais du concept car Citroën C4 WRC HYbrid4 sur une route asphaltée à proximité de Faro. Aperçue à Genève notamment, elle pourrait être le futur du constructeur aux Chevrons en WRC.

Né de la volonté créatrice de l'équipe technique de Citroën Racing de développer un véhicule performant et innovant, le projet Citroën C4 WRC HYbrid4 a été accueilli avec enthousiasme au cours de sa présentation, à l'occasion du Mondial de Paris. La Citroën C4 WRC HYbrid4 a été développée à partir de la voiture participant au Championnat du Monde des rallyes. Un système de propulsion électrique complète le moteur thermique, la boîte de vitesses et le système de transmission spécifiques à la version WRC.

L'ajout d'une batterie Ion Lithium de 990 cellules au dessus du réservoir d'essence et d'un moteur délivrant une puissance de 125 kW sur le pont arrière, augmente le poids total de 150 kg.
Techniquement, les deux moteurs sont sur la même chaîne de transmission. Le pilote peut choisir le mode électrique en mettant le contact sans démarrer le moteur thermique. Les palettes de commande de boîte de vitesses lui permettent alors de choisir entre trois modes : marche avant, arrière ou neutre. Au cours de cette séance d'essais, Dani Sordo a testé les qualités dynamiques de la C4 WRC HYbrid4. L'une des particularités de cette journée était le tronçon de liaison emprunté sur route ouverte à la circulation et traversant le village de Barranco do Velho. Ceci permettait d'évaluer, en grandeur nature, les avantages du mode « zéro émission ». La seconde partie du parcours était plus habituelle pour l'équipe de développement de Citroën Racing : une route étroite et sinueuse rappelant les spéciales les plus exigeantes des rallyes du Championnat du Monde disputés sur l'asphalte.