Coming-out de la Volkswagen Golf électrique

Prévue sur le marché en 2013, la Volkswagen Golf électrique qui portera le nom de Golf blue-e-motion a fait sa toute première apparition en public lors de la « Plate-forme Nationale de l'Électromobilité » à Berlin en Allemagne. L'occasion pour le groupe de présenter ses dernières créations hybrides et électriques.
 

Alors que le groupe Volkswagen est en phase de lancement de nombreux véhicules hybrides (Touareg, Cayenne, Q5, A8), il accentue également son effort en direction des véhicules électriques. Son premier modèle de série, la Up verra le jour en 2013 puis les versions électriques des Golf et Jetta suivront un peu plus tard dans l'année. La Golf justement est un véhicule stratégique pour Volkswagen car c'est son modèle le plus vendu. Techniquement, elle est animée par un moteur électrique affichant une puissance de 85 ch et un couple de 270 Nm. Son énergie lui provient d'une batterie lithium-ion rechargeable sur une simple prise domestique. À noter qu'en 2013, la Golf sera aussi commercialisée en version hybride. L'objectif de Volkswagen de devenir le leader de la voiture électrique est très clair et même les collectivités ont droit à leur véhicule du futur. Aux côtés de la Golf blue-e-motion est exposée la version berlinoise du taxi électrique, un taxi découvert pour la première sous les couleurs de la ville de Milan. Sous les yeux du gouvernement allemand le groupe a fait étalage de son savoir-faire avec notamment les sportives de demain que sont les Audi e-tron et Porsche 918 Spyder.

« Il est donc d'autant plus important que le gouvernement allemand soutienne activement l'introduction de nouvelles technologies. Concernant l'électromobilité, le système actuel d'exonération d'impôt ponctuel sur les voitures électriques est inadapté » explique Martin Winterkorn, Président du groupe Volkswagen. « A partir de 2013, année de lancement de nombreux véhicules électriques, l'achat d'une voiture à zéro émission devrait faire l'objet d'une mesure d'incitation. La France par exemple a déjà mis en place un système de bonus de plusieurs milliers d'euros. En Allemagne aussi, nous devons envoyer un signal fort. Il est tout aussi important que le gouvernement fédéral prenne rapidement les mesures nécessaires pour créer tout un réseau de stations de recharge dans le pays afin que les infrastructures soient disponibles au moment où l'offensive électrique sera lancée. Chaque nouvelle station de recharge contribuera à renforcer la confiance de l'opinion publique quant à l'utilisation pratique au quotidien du véhicule électrique. Ces deux éléments - les mesures d'incitation du gouvernement et la mise en place des infrastructures - sont déterminants et ne sauraient attendre ».