Audi R8 V10, la voila enfin !

On l'attendait depuis un moment, Audi vient enfin de dévoiler les caractéristiques techniques de la R8 V10. Au programme : 525 ch, 316 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h expédié en 3''9 ! 

Un peu plus d'un an après la commercialisation de la R8 4,2 V8, Audi se décide à présenter la version V10 équipée du même moteur que sa cousine la Lamborghini Gallardo. D'une cylindrée de 5,2, ce bloc biturbo à injection directe développe 525 ch et un couple de 530 Nm. Associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou en option à la R tronic séquentielle, il catapulte la belle Allemande à 200 km/h en seulement 8''1. Il se paye même le luxe d'annoncer une consommation mixte inférieure à 14 L/100 km. Bien entendu, la transmission Quattro est de la partie pour une tenue de route et une motricité hors pair.
Déjà très performante en V8, 420 ch et 4''6 au 0 à 100 km/h, l'Audi R8 devrait être capable avec le V10 de chasser sur les terres des Ferrari F430 et autre Porsche GT2.

Seul hic, il ne sera pas facile de différencier les deux versions! La R8 V10 adopte de nouvelles jantes 19 pouces, les entrées d'air avant passent de trois à deux lames horizontales et celles de l'arrière présentent aussi deux lames contre quatre auparavant. Des modifications nécessaires afin d'évacuer les calories de la nouvelle mécanique. Dernier changement, les quatre sorties d'échappement laissent la place à deux éléments ovales de gros diamètre.

Annoncée pour le deuxième trimestre 2009, l'Audi R8 V10 devrait selon toute vraisemblance être présentée au salon de Genève en mars et commercialisée dans la foulée. Son prix : à partir de 142 400 €.