Audi mixe la boite auto et le Start & Stop

C'est une petite révolution que la marque aux anneaux s'apprête à lancer sur le marché, à savoir l'association d'une transmission automatique et d'un système d'arrêt et de redémarrage automatique Start & Stop. Objectif : réduite encore plus les consommations et les émissions.

Très intéressant en ville, le système Start & Stop n'était proposé jusque-là qu'avec des boîtes de vitesse manuelles pour le coup moins intéressantes en conditions urbaines. Audi apporte la solution avec son A3 qui reçoit une boîte S-Tronic à double embrayage et le Start & Stop sur ses 1.6 TDI (105 ch - 250 Nm) et 1.4 TFSI (125 ch - 200 Nm). Le moteur se coupe toujours à l'arrêt et le redémarrage ne se fait plus en actionnant l'embrayage, il n'y en a pas, mais en retirant son pied du frein. À noter que l'A3 ainsi équipée dispose également d'un système de récupération d'énergie au freinage comme sur l'A4 TDIe. L'énergie récupérée est stockée dans une batterie annexe et renvoyée dans le système§me électrique afin de limiter la sollicitation de l'alternateur ce qui réduit encore plus les consommations. Les consommations justement, elles sont en baisse : 4,2 L/100 km en cycle mixte pour le diesel et 5,3 L/100 km pour l'essence. Les émissions de CO2 profitent aussi de cette association inédite : 109 g/km pour le TDI et 124 g/km pour le TFSI.

Disponible à partir de novembre sur les versions trois portes et cinq portes Sportback, cette nouvelle technologie sera affichée à partir de 23 700 EUR en essence et 25 500 EUR en diesel.