Porsche Cayenne d'occasion à vendre
480 annonces auto trouvées
-
Porsche Cayenne
958 Turbo 4.8 V8 500ch BOSE TO SPORT DESIGN Française- Essence
- 99.700km
- 01/2014
- BVA
- Noir
-
Porsche Cayenne
PORSCHE_Cayenne Coupé coupé, hybride Platinum, édition- Hybride
- 23.500km
- 12/2022
- BVA
- Noir
-
Porsche Cayenne
3 e-hybrid 462 ch- Hybride
- 89.900km
- 08/2018
- BVA
- Noir
-
Porsche Cayenne
TURBO 4.8 l 520 ch v8- Essence
- 140.000km
- 11/2014
- BVA
- Bleu
-
Porsche Cayenne
3.0 V6 D 240ch Tiptronic PASM Susp. PNEUMATIQUE- Diesel
- 93.000km
- 05/2010
- BVA
- Noir
-
Porsche Cayenne
Turbo 4.0 V8 550 ch Tiptronic BVA- Essence
- 57.000km
- 02/2018
- BVA
- Bleu
-
Porsche Cayenne
(958) 3.0 416CH S E-HYBRID- Hybride
- 135.000km
- 09/2015
- BVA
- Bleu
-
Porsche Cayenne
4.2 V8 SD 385ch PACK SPORT DESIGN TIPTRONIC- Diesel
- 142.653km
- 04/2016
- BVA
- Blanc
-
Porsche Cayenne
E-Hybrid 3.0 V6 462 ch Tiptronic BVA Platinum Edition- Hybride
- 20.399km
- 12/2022
- BVA
- Blanc Métallisé
-
Porsche Cayenne
Coupé 4.0 550ch Turbo 2019 Français approved frein céramique- Essence
- 71.000km
- 06/2019
- BVA
- Blanc
-
Porsche 991
TARGA 4S 3.8 PDK 400ch / Capote électrique Noire /- Essence
- 48.600km
- 06/2015
- BVA
- Bleu - Nuit- Métallisé
Blasphème ou coup de génie
Historiquement connu comme constructeur de voitures de sport, Porsche a fait partie des premiers à "se mouiller" sur le marché explosif des SUV. Image de marque oblige, il fallait un résultat supérieur à toutes les attentes et c'est ainsi qu'en 2002, la première génération de Porsche Cayenne est sortie des chaînes de production. Depuis, succès oblige, 2 autres générations lui ont emboîté le pas.
SUV, mais Porsche avant tout
Malgré un centre de gravité évidemment bien plus haut que sur une sportive, Porsche est parvenu à maintenir une bonne maniabilité, de plus en plus affutée en fonction de la motorisation choisie. La première génération (2003/2010) accueillait des moteurs V6 et V8 en essence en diesel. Ces options se sont étoffées avec l'arrivée de versions hybrides sur la seconde génération, gages d'émissions extrêmement réduites. Depuis 2018, la 3ème génération a encore poussé le downsizing (réduction de la cylindrée) et l'apport électrique pour être au top de la technologie.
Le couteau suisse de Stuttgart
Familiale, pratique, sûre, performante, luxueuse, la Porsche Cayenne ne manque pas de qualités et a su transformer un péché originel en une idée de génie grâce à une exécution à la hauteur de la marque. Comme souvent, l'éventail des tarifs est très large avec les versions diesel/essence en entrée de gamme désormais sous les 20.000€. Le summum de l'expérience Cayenne (Turbo S Hybride) verra ce prix multiplié par 10.