Audi RS3 d'occasion à vendre
152 annonces auto trouvées
-
Audi RS3
Sportback (4) 2.5 TFSI S TRONIC QUATTRO SPORTBACK- Essence
- 21.800km
- 12/2021
- BVA
- Gris Clair
-
Audi RS3
Vmax.PANO Leder B O RS Abgas Sitze- Essence
- 57.832km
- 07/2019
- Blanc Peinture Mã©tallisã©e
-
Audi RS3
Sportback IV 2.5 TFSI 400ch quattro S tronic 7- Essence
- 41.900km
- 01/2023
- BVA
- Noir
-
Audi RS3
Sportback 2.5 TFSI 400ch ( DAZA) quattro 2017 S tronic 7 2ème main entretien à jour- Essence
- 84.977km
- 11/2017
- BVA
- Noir
-
Audi RS3
BERLINE 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC- Essence
- 17.505km
- 12/2022
- BVA
- Blanc
-
Audi RS3
Sportback Sportback sans FAP d'origine échappement RS- Essence
- 98.560km
- 03/2016
- BVA
- Inc.
-
Audi RS3
Berline 2.5 TFSI 400ch quattro S tronic 7- Essence
- 58.000km
- 11/2019
- BVA
- Blanc
-
Audi RS3
BERLINE 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 69.000km
- 05/2018
- BVA
- Noir
-
Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 52.000km
- 08/2019
- BVA
- Noir
-
Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 CV Quattro S-Tronic 7 Non FAP- Essence
- 57.800km
- 01/2018
- BVA
- Gris
-
Audi S3
Sportback 2.0 TFSI 310 Quattro S-Tronic GPS Virtual Cuir Keyless Régulateur JA 19- Essence
- 87.695km
- 04/2017
- BVA
- Blanc
Groupe B et confort
Quand Audi combine un moteur 5 cylindres turbo à son système quatre roues motrices Quattro, la concurrence n'à qu'à bien se tenir ! Après la variante "S", de la première mouture d'Audi A3 en 1999, c'est en 2011 que commencent les choses sérieuses. La gentille berline à hayon se transforme alors en un véhicule aux performances à prendre très au sérieux.
Une architecture désormais rarissime
Si le moteur à combustion vit ses dernières décennies, le 5 cylindres turbo est encore plus proche de l'extinction, raison supplémentaire de le célébrer! Avec 340 cv / 450 nm, la RS3 (8P) jette un pavé dans la mare avant d'enfoncer le clou, passant à 367cv puis 400cv / 480 nm dès 2017 (8Y). Le 0 à 100 est désormais une formalité digne des supercars.
RS3 d'occasion, quel budget?
30.000€ est une bonne base de départ pour ce véhicule à forte personnalité et polyvalence, et c'est un tarif similaire à sa cousine TT-RS avec laquelle elle partage sa mécanique. Pour jouer avec 400cv, il faut considérer un prix de départ aux alentours de 50.000€. Le confort et les performances sont accompagnés du bruit incomparable du 5 cylindres, et ça, ça n’a pas de prix.