voiture occasion

L'Exige n'est autre que la version avec un toit de l'Elise, le célèbre roadster de la marque anglaise. Plus radicale, toujours aussi légère, l'Exige est résolument dédiée aux gentlemen drivers qui veulent se rendrent au circuit par la route et s'amuser sur la piste avec la même voiture. La version S est plus puissante ( 221 ch. ) grâce à l'ajout d'un compresseur.

Portrait robot :
Coupé ( stricte deux places ).
4 cylindres en ligne essence (1796cc DOHC VVTL-i) d'origine Toyota avec compresseur. Deux roues motrices.
Boite manuelle.
Poids : 935 kg.


Design :
Avec son aileron peint dans la couleur de la carrosserie, et la petite écope supplémentaire sur les entrées d'air latérales, l'Exige S ne se distingue pas beaucoup d'une Exige classique. On retrouve donc les lignes acérées de la deuxième génération d'Elise. Sans aucun doute la voiture la plus démonstrative à ce niveau de prix.

Intérieur :
Le credo de la légèreté se ressent particulièrement dans l'habitacle. Pour rester sous la barre des 1000 kg, l'intérieur est spartiate, l'équipement réduit à sa plus simple expression. L'aluminium est brut, les sièges baquet ultra sports et l'on est même surpris de trouver un autoradio, pourtant des plus simple. Malheureusement l'ensemble fait cheap, et l'on sent que cet intérieur vieillira très mal' C'est bien une anglaise !

Sur la route :
4''3 de 0 à 100 km/h elle égale l'accélération d'une Porsche GT3 !!! Mais petit moteur oblige, elle manque de couple, est trop sous-vireuse et son moteur est criard et manque de souplesse. Elle est néanmoins ultra efficace en tenue de route et particulièrement adaptée au circuit.

Sensations :
Atypique, dotée d'un sex appeal indéniable, la Lotus Exige S est une barquette de course avec une plaque d'immatriculation. Peu adaptée à un usage quotidien, c'est en revanche le compromis route / circuit parfait pour aller s'amuser le weekend sur piste' En partant de chez soi.